超声波自动化检测

特种工件超声波自动化C扫描和工业B超成像检测分析系统

◆ 超声波自动化检测多用途、多维超声成像系统

◆ 超声波自动化检测可设计定做异型材料超声成像检测系统

◆ C-扫描/B-扫描成像检测。

◆ 复合材料C扫描检测、母材C扫描成像检测、薄板C扫描检测超声波自动化检测。

◆ 超声波自动化检测大型超声波C扫描钢板检测设备

例：被测钢板尺寸：长：2米，宽：1米，厚度：大于0.5毫米，超声波自动化检测检测精度：?2大小平底孔；可对钢板内部缺陷进行二维成像；可测定钢板内部缺陷的大小及度。

◆ 铁道车轮轮辋自动化C扫描检测设备；

1．超声波自动化检测TLL-16型铁道车辆车轮轮辋超声自动探伤机，主要由机械部分（水槽、上下料、探头跟踪、扫描驱动、转轮器等）、控制部分（控制箱、计算机及软件）、探头、专用多通道数字超声探伤仪，数据采集、数据处理和数字成像系统组成。

2．该设备具有A扫描、B扫描和3D图像显示功能。A扫描用于快速普查缺陷，当发现缺陷时，采用数字成像技术和图像处理技术，形成C扫描、B扫描图像和三维图像，超声波自动化检测直观地给出缺陷平面、断面和立体图像，达到对车轮轮辋内部缺陷的准确定位、定量判断，探伤可靠。

3．该设备采用水浸式超声波探伤方法和探头跟踪定位方法，超声波自动化检测使超声波探头与轮辋探测面达到了最佳耦合条件，提高了探头与车轮内外侧相对位置的准确性，使探伤质量得到保证，探头与轮辋不接触式探伤，降低了探头消耗及探伤成本。

4．该设备技术指标满足了铁路车辆车轮轮辋探伤的要求。设备设计合理、技术先进、性能可靠、使用和维修方便，技术上处于路内领先水平。

● “TLL-16铁道车轮轮辋超声自动探伤机”已通过铁道部运输局车辆检修技术评审，超声波自动化检测运装管验[2004]206号

● “TLL-16铁道车轮轮辋超声数字成像探伤系统”超声波自动化检测已获得北京铁路局科学技术委员会鉴定证书“京铁科委（2003）23号”

● “超声波自动化检测TLL-16铁道车轮轮辋超声数字成像探伤系统”已获得北京市科学技术奖[2004工-3-019]

◆ 超声波活塞镶环粘接性能检测系统；

◆ 摩擦焊活塞超声C扫描检测系统；

◆油道位置及缺陷B超检测系统；

◆ 超声波自动化检测铁路机车轴瓦成像探伤设备；

◆ 钢管自动探伤检测系统；